—— 汽車產業鏈供需平臺 ——
首頁 > 資訊 > 智能網聯 > 2024年出車,三年賣90萬輛?小米回應:不予

2024年出車,三年賣90萬輛?小米回應:不予置評

蓋世汽車 Jeff 2021-09-10 12:50:39

據相關媒體報道,多位接觸到某零部件巨頭的相關人士透露,“小米汽車計劃在2024年上半年出車!逼渲幸晃幌嚓P人士表示,小米汽車計劃在2024年出車后,此后三年每年推出一款新車,“而這三年的總銷量要達到90萬輛!贬槍ι鲜鲂畔,小米集團回復稱:不予置評。

在日新月異的智能電動汽車時代,2024年可不是個好時間點。作為該領域的新入場者,小米開始得確實有些晚。有接觸到雷軍的行業人士透露,雷軍也意識到小米汽車問世后,會是一片紅海,因此決定用“BOM(物料清單)虧10%的方式”進入這一市場。

為了加快造車進度,小米汽車正在積極“買買買”,通過資本手段,整合產業鏈資源。此前,小米先后完成了智慧停車方案提供商愛泊車、ADAS技術供應商縱目科技、激光雷達提供商禾賽科技、智能車供應鏈公司上海幾何伙伴、自動駕駛技術公司DeepMotion、動力電池材料企業贛鋒鋰業、能源公司蜂巢能源的投資和交割。

12345.png

更早之前,雷軍系順為資本也曾投了激光雷達公司北醒光子、汽車電控公司奧易克斯、汽配供應商開思、智能車載新案科技、導航系統凱立德及自動駕駛方案供應商Momenta,為小米進入智能電動汽車領域埋下了種子。

與此同時,小米汽車也在網羅人才,為追上第一梯隊“保駕護航”。今年7月開始,小米官網發布大量整車研發崗位,薪酬普遍高出行業主流水平。在第二季度財報分析師會議上,總裁王翔還透露,造車至今的5個月,小米汽車團隊從2萬多份簡歷中精挑細選,已搭建起了近300人的團隊,且這個數字還在持續增長。

但這還不是全部,因為除了招聘,小米通過收購取得的技術和人才進展,同樣值得關注。其中就包括對DeepMotion的收購——由此搭建小米智能駕駛核心團隊班底。據悉,該筆收購為小米汽車直接輸入了30多人的自動駕駛研發團隊。

而在9月7日,原吉利汽車研究院胡崢楠也官宣加入順為資本,專注于智能汽車技術生態領域。有業內人士認為,胡崢楠加入順為資本主要是為了規避競業協議,“早晚要加入小米造車”。對此,有網友稱,“另外一個胡,也快露面了!

微信圖片_20210910112844.jpg

圖片來源:蓋世汽車智能網聯公眾號

在人才建設上,小米汽車一直不遺余力,該公司透露,新一輪招聘已經開啟。這一輪目標是500人,側重智能駕駛方面的技術專家。同時依然秉持英雄不問出處原則,在校和應屆都“不放過”,目標只為更快造出技術一流、用戶滿意的智能車。

而對于小米來說,雖然造車剛起步,產品還需時日,米粉的群眾基礎卻已然就緒。雷軍有言:“優秀的公司賺利潤,偉大的公司賺人心!边@種人心所向,不光能帶來訂單,也是小米汽車核心技術能力迭代的保障。

污18禁污色黄网站免费蜜芽-免费jiizzjiizz在线播放-97视频精品全国免费观看-亚洲日韩欧美天堂在线视